聯合運輸方式即采用兩種或兩種以上運輸方案的運輸開采方式，其中以公路和豎井聯合方式為多見。豎井公路聯合運輸方式適用于頂部地形較為平坦，*終開采高程高于加工系統所在高程的料場。因為料場頂部平坦，適于布置汽車運輸道路，料場與加工系統存在較大高差，但地形陡峻，料場與系統之間難以布置道路或者道路不能達到重載車輛安全穩定的運行要求時，可將初級破碎設在料場附近，經過初級破碎后的半成品石料再經一個或者多個（級）豎井下降至加工系統。

　　無論是采取豎井還是公路運輸方式，影響*大的因素是地形條件和地質狀況，選擇采用何種方式時要經過充分的可行性分析和技術經濟比較。兩種方式各有優缺點。公路運輸的優勢在于地形平緩時布置較容易，建設周期短，運行可靠性高，缺點是地形陡峭時道路施工難度大，且重車長距離下坡安全隱患大。豎井運輸的優點在于投資比公路運輸節省，但純豎井建設周期雖短，加上具備豎井施工前的準備工作整個建設工期較長，且井深越大穿過的地質層面越多，地質情況越復雜，成井越困難，豎井安全運行的長期性難以保證。